返回

整体配套

上海货架厂 > 采购头条 > 整体配套 > 商场货柜货架定制厂家
商场货柜货架定制厂家
时间:2019-09-03 08:35   文章来源:品源零售店家具原创   作者:超市货架yangyi

导语:商场货柜货架定制厂家。随着人们生产生活的需要及科技革命的不断发展,我国物流业正由一个传统行业,向以信息化、人工智能、大数据为支撑的智慧物流方向转变,这种转变在不断满足人民对美好生活的向往以及社会各个领域的需求,同时也在促进降本增效的过程中推动行业高质量发展。因此,快递、物流企业的科技创新,不是选择,而是必答,是大势所趋。展会现场持续火爆,各种“黑科技”纷纷上演,让观众们应接不暇……今天品源货架带大家了解一下。

导语:商场货柜货架定制厂家。随着人们生产生活的需要及科技革命的不断发展,我国物流业正由一个传统行业,向以信息化、人工智能、大数据为支撑的智慧物流方向转变,这种转变在不断满足人民对美好生活的向往以及社会各个领域的需求,同时也在促进降本增效的过程中推动行业高质量发展。因此,快递、物流企业的科技创新,不是选择,而是必答,是大势所趋。展会现场持续火爆,各种“黑科技”纷纷上演,让观众们应接不暇……今天品源货架带大家了解一下。

 

商场货柜货架定制厂家--办公家具定制概述

 

7月4日,第十九届中国国际运输与物流博览会暨2019世界科技物流大会·2019亚洲物流双年展(以下简称“中国物博会”)在杭州持续火热进行,大放异彩。

 

商场货柜货架定制厂家--办公家具定制理念

 

来自中国物博会组委会最新消息:物博会开幕当天,来自国内外100多家主流媒体、20多家平面专业媒体、150多家网络媒体及行业自媒体参与了报道,及时发布了中国物博会的各类信息,形成覆盖广泛的舆论宣传攻势,同时也对本次物博会进行全方面、多层次、宽领域的报道。

 

商场货柜货架定制厂家--办公家具定制思路

 

随着人们生产生活的需要及科技革命的不断发展,我国物流业正由一个传统行业,向以信息化、人工智能、大数据为支撑的智慧物流方向转变,这种转变在不断满足人民对美好生活的向往以及社会各个领域的需求,同时也在促进降本增效的过程中推动行业高质量发展。因此,快递、物流企业的科技创新,不是选择,而是必答,是大势所趋。展会现场持续火爆,各种“黑科技”纷纷上演,让观众们应接不暇……

 

随着“一带⼀路”建设的持续深化,枢纽经济成为热词。去年十二月底,国家发改委、交通运输部会同相关部门制定并发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》,其中明确了212 个国家物流枢纽,127 个具有区位、产业优势的承载城市。今年4⽉又印发了《国家物流枢纽网络建设方(2019-2020 年)》,首批15个试点城市呼之欲出,引发社会强烈关注。在此背景下,“2019 国家物流枢纽建设研讨会”借势中国物博会,以公布试点城市为契机,邀请国家发改委、交通运输部相关领导和专家,现场解读规划内容,探讨试点工作要求,并与莅会各城市代表对话规划落地细节、擘画枢纽经济未来。

 

在研讨会上,与会嘉宾们就“物流枢纽项目情况介绍”“推进国家物流枢纽建设的思路和相关措施”“企业在物流枢纽建设中的作用和需要地方政府支持协助的工作”等议题展开深入讨论。该研讨会由中国物流城市联盟、物流时代周刊主办。中国物流城市联盟副主席兼秘书长、物流时代周刊总编辑杨潇主持了本次研讨会。

 

原国资委监事会主席马力强在发言中分析了近十年国家关于物流园区、物流节点、流通城市规划等政策,在政策的引导下,交通运输设施的建设达到了一个空前的状态。如今《国家物流枢纽布局和建设规划》已经出台,各方应该把握大势,准确研判发展的机遇,这对政府、企业而言都是一次升级机会,以实现标准、开放、可持续的高质量发展。

 

中国物流城市联盟联席主席、中国物博会组委会执行主任兼秘书长倪玮在致辞中详细介绍了中国物流城市联盟,并表示联盟自成立以来就在积极促进城市间物流协作与沟通,协助物流企业招商引资,推进物流产业网络化和规模化,加快物流业转型升级与科学发展,目前已有108个会员城市,逐步建成了物流信息化、物流投融资、物流园区多个推进工作委员会。如今,《国家物流枢纽布局和建设规划》已经出台,联盟将在此背景下进一步推进行业降本增效。

 

国家发改委经济贸易司副司长张江波从《国家物流枢纽布局和建设规划》出台的的背景、意义、主要内容、发展目标与行动等四个方面对其进行了全面而翔实地解读。他表示,规划的发布是顺势而为也是应时而动,其发布有利于提高发展质量与效益;有利于平衡区域协调发展,加强东、中、西部要素的流动;有利于提高产业园国际竞争力;有利于培育发展枢纽经济。同时张江波还对《规划》的具体内容进行了深入解读,其中包括主要城市、政策保障、主要任务等,他指出,存量物流基础设施亟待整合,尽快改善“连而不接、接而不畅”的现状。此外他还表示,第一批国家物流枢纽城市申报工作已经进入中后期,预计不久后国家发改委将会进行公布,他还指出,认真学习政策规划以及加强与承载城市间的联动是各方当下要落实的。

 

武汉新港管委会工委委员、副主任涂平晖在发言中提出了自己的看法,他认为国家物流枢纽应是资源最优化的配置,要充分地发挥政府与企业的联动性,同时也要把握物流发展的节奏,以为实体经济保驾护航。此外,他还表示,在建设国家物流枢纽的过程中应有法律、评估机制的保障,还要加强综合经济枢纽与物流枢纽的融合发展。

 

西安国际港务区管理委员会副主任马选利在发言中介绍了西安国际港务区的具体的情况,并从基础设施建设、承载能力、产业特点、可持续发展优势等方面详细进行了分析。最后他也欢迎企业、政府到西安国际港务区投资。

 

西安空港新城改革创新发展局副局长党李明介绍了空港新城的具体情况,以及点优势:一是空港新城对接国家战略的优势;二是空港新城在西安经济发展中的引领作用;三是空港新城具有物流先发优势;四是空港新城的建设与《国家物流枢纽布局和建设规划》的出台在时机上不谋而合。

 

中国外运股份有限公司战略发展部副总经理姚朝阳介绍了中外运的具体情况,并表示中外运将结合自身业务,如代理相关业务、专业物流业务、电商平台业务等,从点、线、面等多维度积极推进国家物流枢纽的建设,促进城市互联互通。

 

传化智联副总裁、西北大区董事长李尚青从传化模式的角度进行了发言,他说:“当下我国物流的发展处于‘通道易建,枢纽难成;小网易成,大网难集;商贸不强,产业不优’的现状,而如今国家物流枢纽的建设将能很好的解决这些问题。”此外,针对这些问题,他建议,企业间加强合作、物流设施需统筹利用、各方信息需打通连接、政策需加强引导。

 

城市物流研究中心专家、法布劳格物流咨询董事长兼总经理张芸围绕“推进国家物流枢纽建设的思路和相关措施”进行了发言。她认为应从4个方面来推进相关工作:一是国家应尽快出台审核评估机制,以引导物流枢纽的良性发展;二是提升软性服务,目前我国的交通运输硬件设施领先全球,但软件服务还亟待提高;三是产业聚集,各方应该按照供应链产业要求聚集各方优势,整合各方资源;四是筹备规划,这就要求政府方面进行跨部门、跨行业、跨城市、跨设施、跨标准的规划。

 

山西晋鼎铁投物流有限公司总经理王连仁在发言中介绍了大同市参与建设国家物流枢纽的态度以及相关项目的具体情况。他表示,大同具有地理、人口、资源、工业、历史等方面的优势,并将积极推进国家政策的落地实施。

 

跨亚欧国际物流总经理董万旭以中欧班列的角度分析了国家物流枢纽建设的意义。此外,他还表示在国家物流枢纽建设的过程中,可为中欧班列利用的基础设施还比较缺乏,而且政府的补贴也不太明朗,导致企业发展难以安心。

 

上海熙邻网络技术有限公司董事长郁亦盛从互联网平台企业的角度直指当下物流园区、仓储业等存在的问题——“有人的地方没有仓,有仓的地方没有人”,资源的不平衡现象十分严重。他认为国家物流枢纽应是规模化效益明显的,是边界模糊且不断延伸的,而且所有的企业应该是相互协同而不是恶意竞争。他建议,政府应该加大规模建设、起到主导作用,企业在运作上要有耐心、有创新。

 

杭州铁集货运股份有限公司副总经理王永亮直言地方物流枢纽建设中存在的问题。他表示,需要跨部门、跨行业的协同,以提高物流效率,降低成本。因此建设国家物流枢纽是十分有必要的。

 

中国物资储运协会名誉会长姜超峰进行了总结性发言。他从7个方面谈了自己的看法:一是规划的出台是国家布局物流生产力的重要举措;二是在建设过程中需要软、硬兼备,不能仅发展硬件设施,软件服务也要跟上,可以从标准、管理体制等方面着手;三是规划先行,其主要目的在于解决仓储用地问题、选址问题;四是关注商贸、物流的联动,而不是将用孤立眼光看物流;五是各地方在积极申报国家物流枢纽城市的过程应该这不仅只是一块牌子,相关负责人更应该将未来的业绩、考核指标等方面纳入规划中;六是要注重发挥中欧班列对于国家物流枢纽建设的作用;七是注重海铁联运,支撑物流枢纽建设。

 

此外,为多角度评测中欧班列的运行效果,了解市场需求和存在的问题,帮助班列企业和运营机构改善提升服务质量和竞争能力,帮助班列开通城市科学决策,实现中欧班列的高质量发展。在研讨会上,《2019年第二季度中欧班列满意度报告》正式发布。《报告》由物流评价与竞争情报研究中心与北京界上供应链管理咨询公司联合发布。

 

7月4日上午,以“科技新张力,技术新动⼒”为主题的2019 世界科技物流⼤会—智慧物流应用创新峰会在杭州国际博览中心C 馆主会区举行。

 

来自上海找油信息科技、北京易代储、天翼智联、亿航智能、云哟科技、上海科箭软件科技、新疆鸿运达国际货运代理、北京华⼒兴、知轮(杭州)科技、凯乐士科技、唯智信息、西咸新区空港新城等企业代表主要围绕5G加速下的⼈工智能⼤物流发展、5G 与智慧物流、AIoT 重构仓库管理、中欧班列市场化创新与探索、物流园货运车辆安检解决方案、⼀站式商⽤车智能服务平台等话题展开了激烈地讨论。会议由物流时代周刊主编张彦超主持。

 

与会嘉宾们纷纷表示,如今的物流已不再是物流行业本身的事了,而是整个商业业态都在聚焦的领域。随着国内人口红利的逐渐消失,人力成本正在不断攀升,科技作为催化剂的威力在物流领域正得到逐步彰显,行业趋势也从以往倚重人力,逐步过渡到向科技讨要生产力。新的商业模式、新的产业模式为物流业注入活力,“互联网+”进一步发展,并与物流行业深度融合,科技逐步成为推进物流业发展的新动力。从概念到落地,物流科技已成为下一个爆发点。

 

此外,为促进交通物流企业交流学习,优化采购管理模式,提升采购工作质量与成效,推进企业供应链管理水平提升,在中国交通运输协会指导下,中国航务周刊、物流时代周刊联合中远海运集团集采中心等单位共同倡议,举办了“首届交通物流企业采购研讨会”,并邀请了交通物流领域知名企业采购负责人参与,共同研讨采购流程、采购平台、采购合同、专家资源、供应商资源、采购物料编码分类等多⽅⾯的共建共享与标准化,促进采购效率提升及采购的规范性运行。

 

7月4日当天,第十九届中国物博会还同期举行了第十九届中国国际运输与物流博览会-危险品物流分论坛、中欧班列暨铁路货运创新发展论坛、绿⾊城市物流发展论坛、货运司机道路驾驶安全培训、2019智能航运&智慧港⼝论坛暨ISEA 航运物流合作交流会、2019(第三届)中国物流与供应链体系创新发展⼤会暨⽹络货运经营者解决⽅案推介会等多场配套会议。

 

中国物博会作为由国家级行业协会主办的专业活动,通过展览、会议、表彰、商务考察等丰富专业的系列活动,打造一场礼赞新物流时代的盛会。

 

品源上海货架厂 | 智能仓储设备供应商品牌

自动化高层立体仓库货架 | 横梁式货架 | 阁楼式货架 | 穿梭板式货架 | 超市货架

专注仓储解决方案 | 全国统一服务热线:137-6165-8093 | 官网:http://shelf.pinyuan.cc/

品源服务信息

成立时间

2002年成立,集家具设计、生产、制造、销售和服务于一体,提供办公空间设计施工、办公家具制造、智能办公系统为一体的整体办公解决方案。

企业资质

注册资金1100万,并在家具行业率先通过GB/T 19001-2008/ISO 9001:2008质量管理体系认证、GB/T 24001-2004/ISO 14001:2004环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证。

全国服务

现以上海为轴心,并设有杭州、无锡 、合肥三家分公司,经销商覆盖全国重要省市,致力于全国客户的办公家具采购服务。

生产基地

位于上海市青浦区,占地60,000平方米,总建筑面积达100,000平方米。
地址:上海市青浦区西岑镇练西公路3580号

  • 上海徐汇区办公家具展厅-品源办公家具

    总部展厅

  • 上海闵行区办公家具展厅-品源办公家具

    青浦展厅

  • 上海奉贤区办公家具展厅-品源办公家具

    奉贤展厅

Location

徐汇展厅:上海市徐汇区虹漕路421号(虹漕园)

青浦展厅:上海市青浦区西岑镇练西公路3580号

奉贤展厅:上海市奉贤区辉煌路

生产基地:上海市青浦区西岑镇练西公路3580号

Contact

137-616-58093

在线客服

 

 

上海品源家具制造有限公司 All Rights Reseved    沪ICP备11017084号-2

qq图片